齒輪泵的常見(jiàn)問(wèn)題及解決辦法
時(shí)間：2024-02-23 作者：特種泵閥 點(diǎn)擊：次
齒輪泵采用具有環(huán)球九十年代水平的--雙圓弧正弦曲線(xiàn)齒型圓弧。它與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比，較突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運轉平衡、無(wú)困液現象，噪聲低、壽命不錯、速率不錯。該泵擺脫守舊設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的區域。泵設有差壓式穩定閥作為超載保護，控制閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實(shí)際需要另行調整。但是此穩定閥不能作減壓閥長(cháng)期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶(hù)要求確定。
齒輪泵的結構特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：
一、結構簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜；
二、工作要求低，應用普遍；
三、端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
在齒輪泵工作過(guò)程中，如果操作不當會(huì )出現一些問(wèn)題，下面我們就一些常見(jiàn)的問(wèn)題，分析以下原因和解決辦法：
一、困油現象
原因：液壓油在漸開(kāi)線(xiàn)齒輪泵運轉過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱(chēng)為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生很大的振動(dòng)和噪聲，影響系統正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽，開(kāi)設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
二、泄漏現象
齒輪泵的泄漏大，外嚙合齒輪運轉時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時(shí)，前者不會(huì )改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏較主要的原因，容積速率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側板。
三、受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結構簡(jiǎn)單，流量均勻、工作等特性，但速率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類(lèi)，溫度一般不超過(guò)70℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045~30ms/h，壓力范圍為0.7-20MPa，工作轉速為1200-4000r/min。其工作的優(yōu)缺點(diǎn)分別有：
優(yōu)點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能不怕沖擊性負載，維護方便、工作。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、速率低，零件的互換性差，磨損后不易修理，不能做變量泵用。
