渣油泵開(kāi)動(dòng)后在觀(guān)察電機的哪些？

1、關(guān)好出水管路的閘閥和出入口壓力表及真空表。

2、開(kāi)動(dòng)電機，當泵正常運轉后，打開(kāi)出入口壓力表和真空表，視其顯示出適當壓力后逐漸打開(kāi)閘門(mén)閥，同時(shí)檢查電機負荷情況。

3、檢查轉子泵及管路結合處有無(wú)松動(dòng)現象。用手轉動(dòng)轉子，試看泵是否靈活。

4、擰下轉子泵泵體的引水螺塞，灌注引水。

5、向軸承內加入軸承潤滑油，觀(guān)察油位應在油標的中心線(xiàn)處，潤滑油應及時(shí)換或補充。

6、點(diǎn)動(dòng)電機，試看電機轉向是否正確。

渣油泵使用常見(jiàn)問(wèn)題

1、渣油泵的軸套不能夠像常規一下使用鋼背復合套，應盡量選擇一下抗磨性的材質(zhì)，如碳化硅或氧化鋯陶瓷等。

2、渣油泵的密封材質(zhì)不能夠選擇石墨類(lèi)填料介質(zhì)，應盡量選擇骨架油封或者雙端面平衡型合金機械密封。

3、渣油泵齒輪不能夠氮化處理，主要會(huì )造成所輸送的食品類(lèi)介質(zhì)發(fā)黑。

4、渣油泵在輸送高粘度介質(zhì)時(shí)應盡量配套齒輪減速電機或變頻電機、無(wú)級調速電機等。盡量降低渣油泵的使用轉速。

渣油泵沒(méi)有流量可能是客戶(hù)在安裝的過(guò)程中將出入口的方向弄反了，將渣油泵進(jìn)入口接到出入口的感到上，將渣油泵的出入口接到了進(jìn)入口管道上。因此就會(huì )出現沒(méi)有流量的現象。

渣油泵的進(jìn)入口是在渣油泵軸在一條線(xiàn)上水平向前的，也就是渣油泵的較前面，而出液口是向上的，新型的渣油泵的產(chǎn)品出入口方向和老型的產(chǎn)品是相反的，液口也是向上的，出液口在渣油泵前端水平向前，因此出入口反向如果弄反了就會(huì )導致渣油泵沒(méi)有流量。

渣油泵在日常使用中要留意哪些操作？

1、不要誤認高粘度齒輪油的潤滑性能不錯。使用粘度太高標號的齒輪油，將會(huì )使燃料消耗顯著(zhù)增加，也不利于齒輪的修理及維修養護，特別是對轎車(chē)影響大，應盡可能使用適當的多級齒輪油。

2、不要混淆機油和齒輪油的SAE分類(lèi)標號。在計算標準中為避免混淆，規定為高的分級標號用在齒輪油上，低的分級標號用于發(fā)動(dòng)機潤滑油。應注意渣油泵和發(fā)動(dòng)機油粘度級別并無(wú)聯(lián)系，同型號不能互用。切不可將齒輪油當發(fā)動(dòng)機油使用，否則發(fā)動(dòng)機將會(huì )發(fā)生燒瓦，粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故。但對于舊牌號齒輪油分級號較低。

3、加油量應適當。油量應適當，不可過(guò)多也不可過(guò)少。過(guò)少會(huì )使潤滑不良，溫度過(guò)高，加速齒輪磨損，會(huì )對齒輪維修造成不利影響。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應經(jīng)常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封，襯墊完好。過(guò)多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經(jīng)后橋殼混入制動(dòng)鼓(如果密封不良)造成制動(dòng)失靈；

4、能用普通渣油泵代替準雙曲面齒輪油。餾分型準雙曲面齒輪油的顏色一般為黃綠色到深綠色及深棕紅色等，其他齒輪油的顏色一般為深黑色，使用時(shí)注意區別。也不宜濫用準雙曲面齒輪油來(lái)替代普通齒輪油，否則，會(huì )造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損和不需要的經(jīng)濟損失。需要根據齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)，選用性能適當的齒輪油。因為準雙曲面渣油泵齒間滑動(dòng)大，普通渣油泵無(wú)法保持足夠的潤滑油膜，如果在其間使用了普通齒輪油，準雙曲面齒輪將很快損壞。

5、適時(shí)換油。換油時(shí)，應趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時(shí)，應防止水分和雜質(zhì)混入。應按規定換油指標換用新油，無(wú)油質(zhì)分析手段時(shí)，可按規定期限換油。

6、渣油泵使用禁忌，從渣油泵維修和養護的角度看。在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進(jìn)行稀釋?zhuān)膊灰蛴绊懚酒鸩蕉婵竞髽?，變速器，以免齒輪油嚴重變質(zhì)。如果出現這種情況，應換用低粘度的多級齒輪油。

7、正確使用渣油泵有利于齒輪維修保養。齒輪油的使用壽命不錯，如使用單級油，在換季維護時(shí)換用不同的粘度標號。放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時(shí)加車(chē)使用。舊油應妥善保管，嚴分，機械雜質(zhì)和廢油污染。