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  • 齒輪油泵需要怎樣降溫與組成
    時(shí)間:2021-03-17 作者:特種泵閥 點(diǎn)擊:次
      
      齒輪油泵需要怎樣降溫:
      一、在齒輪油泵正常使用中在泵軸承體內循環(huán)冷水,在齒輪油泵軸承體內加循環(huán)水夾套,來(lái)降低齒輪油泵密封位置的溫度。
      二、齒輪油泵摩擦副選用硬對硬,對粘度高,含少量固體顆粒的介質(zhì)或有結晶產(chǎn)生的介質(zhì),有很好的效果根據上面的密封結構讓我們來(lái)分析以下熱油泵的降溫:熱油泵在密封腔周?chē)O冷卻水套,通以冷水進(jìn)行冷卻,可使密封腔溫度降低到180~230℃;對單端面密封,采用注入式?jīng)_洗,從外界引清潔的、溫度150℃左右蠟油(一般不用柴油,因為柴油是成品),既降低了溫度,又改進(jìn)了工作環(huán)境,是行之的辦法;壓蓋外側采用急冷水;除了降低溫度,還可防止下水管路堵塞。
      三、齒輪油泵單端面密封:采用注入式?jīng)_洗,沖洗液為150℃左右的減二線(xiàn)蠟油,壓力比密封腔內高0.05~0.15Mpa。壓蓋外側采用熱水進(jìn)行急冷。一般可以使用一個(gè)周期(十個(gè)月)。
      四、齒輪油泵金屬波紋管機封:安裝方便,結構緊湊,在同樣的輔助系統情況下,壽命為普通密封的1.5~3倍。
      五、齒輪油泵雙端面機封:采用外部冷卻,加循環(huán)沖洗,壽命是單端面的1.5~3倍。
      此外,在設計齒輪油泵的時(shí)候,要注意以下幾點(diǎn)要求:
      一、因材料的強度和溫度有關(guān),所以強度要重新進(jìn)行計算,查有關(guān)材料的溫壓表。包括法蘭、壁厚、螺栓等。
      二、溫度很高,葉輪設計應注意抗氣蝕性能。
      三、密封設計應注意高溫液體易汽化問(wèn)題,易使機封出現干摩擦。
      四、設計的熱屏或冷水腔,從密封處開(kāi)始降溫,至聯(lián)軸器處應將溫度降下來(lái),因一般電機有溫度限制。
      五、高溫齒輪油泵潤滑采用油潤滑,牌號要和軸承箱溫度配套。
      六、結構上應用中間支撐式。
      七、相關(guān)冷卻管路設計、儀器儀表布置合理,外觀(guān)漂亮美觀(guān)。
      齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、穩定閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達到。泵內有不錯的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力小,因此軸承負荷小,磨損不大,泵效率不錯。泵設有穩定閥作為超載保護,穩定閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據實(shí)際需要另外調整。但注意本穩定閥不能作減壓閥的長(cháng)期工作,需要時(shí)可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看,為順時(shí)針旋轉。
      在齒輪油泵的種類(lèi)方面,齒輪油泵的齒輪常見(jiàn)的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒,齒廓主要有漸開(kāi)線(xiàn)和圓弧型式。通常小型齒輪油泵多采用漸開(kāi)線(xiàn)直齒輪,高溫齒輪油泵常采用變位齒輪,輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪。齒輪與軸制成一體,其剛性及穩定性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪油泵。低壓齒輪油泵的齒輪常采用方形結構,即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場(chǎng)合使用的高粘度齒輪油泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑,這是為了減小齒輪的徑向受壓面積,降低齒輪、軸承的載荷。齒輪油泵是一種新型的輸送液體的機械,具有結構簡(jiǎn)單、工作穩定穩定、使用維修方便、出液連續均勻、壓力穩定等優(yōu)點(diǎn)。
      從結構上來(lái)講,根據齒輪油泵的實(shí)際設計方案,在齒輪油泵的殼體上安裝主動(dòng)軸與被動(dòng)軸,在主動(dòng)軸位于殼體內的一段上安裝齒輪,在被動(dòng)軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪,形成一對齒輪副,在殼體上設置物料,其特征主要體現在殼體內容納齒輪副的空腔內壁設置陶瓷板。本裝置通過(guò)改變齒輪油泵的構造,來(lái)提高齒輪油泵的性能。

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