齒輪泵在使用中會(huì )出現一些使用故障，希望使用者在使用中嚴格注意，需要在日常的使用中進(jìn)行正常的維護和保養，確定能夠在使用中產(chǎn)生重要的作用和價(jià)值，能夠在行業(yè)中發(fā)揮重要的性能和價(jià)值。

　　隨著(zhù)使用時(shí)間的增長(cháng)，齒輪泵會(huì )出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過(guò)大。齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷(xiāo)、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。齒輪泵磨損后其主要技術(shù)指標達不到要求時(shí)，應將其拆卸分離，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修理。

　　一、齒輪泵殼內腔的修理

　　保溫齒輪泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法修理，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。

　　二、閥座的修理

　　限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。

　　三、泵流量不足

　　故障原因主要集中在吸入或排出閥關(guān)閉、入口壓力低、出入口管線(xiàn)堵塞、填料箱泄漏、轉速過(guò)低這幾方面。解決辦法是起先確認閥門(mén)是否關(guān)閉然后檢查閥門(mén)是否打開(kāi)并確認排出量是否正常；之后進(jìn)行緊固操作，當出現大量泄露漏影響時(shí)，應停止運轉，拆卸檢查，后面不要忘記檢查泵軸實(shí)際轉速。

　　此外，端面密封是不適合用擋圈的，要求擠出間隙很小很小，這一點(diǎn)目前并沒(méi)有一個(gè)固定不變的標準，所以需要考慮實(shí)際情況進(jìn)行判斷。加擋圈的作用是在沒(méi)有辦法減小擠出間隙的情況下保護O圈的。

　　四、主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理

　　主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法去掉磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法去掉磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與保溫齒輪泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時(shí)，不僅要換襯套，而且主動(dòng)軸也應用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。

　　五、齒輪泵蓋的工作平面的修理

　　若泵蓋的工作平面磨損小，可用手工研磨法去掉磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡去掉，工作表面平整為止。當泵蓋的工作平面磨損深層超過(guò)0.1毫米時(shí)，應采取先車(chē)削后研磨的辦法修理。

　　齒輪泵運行維護的方法有：

　　一、初次啟動(dòng)應向泵內注入輸送液體。

　　二、啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。

　　三、初次啟動(dòng)應向泵內注入輸送液體。盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器，無(wú)摩擦及碰撞聲音。

　　四、啟動(dòng)前應全開(kāi)吸入和排出管路中的閥門(mén)，嚴禁閉閥啟動(dòng)。

　　五、驗證電機轉動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機。

　　齒輪油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結構形式，前端采用潤滑油潤滑，后端采用潤滑脂潤滑，中間有一導油管，用以隨時(shí)觀(guān)察密封情況和回收導熱油。沉積作用是指被運動(dòng)介質(zhì)搬運的物質(zhì)到達適宜的場(chǎng)所后，由于條件發(fā)生改變而發(fā)生沉淀、堆積的過(guò)程的作用。采用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用的填料，具有良好的熱態(tài)適應性，而機械密封則采用機械，抗磨性好的硬質(zhì)合金材料，確定了高溫情況下的密封性能。

　　齒輪泵的在實(shí)際運行過(guò)程中的原理是相對來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單的，即它的較根本情勢便是兩個(gè)尺寸雷同的齒輪在一個(gè)共同的殼體內相互嚙合旋轉，這個(gè)殼體的內部雷同“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在內里，齒輪的外徑及兩側與殼體共同。來(lái)自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中心，并滿(mǎn)盈這一空間，隨著(zhù)齒的旋轉沿殼體活動(dòng)，后面在兩齒嚙適時(shí)排擠。

　　實(shí)際上，在齒輪泵內有很少量的流體喪失，這使泵的運行功率接近飽滿(mǎn)狀態(tài)，由于這些流體被用來(lái)潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也大概無(wú)間隙共同，不及使流體從出入口排擠，以是少量的流體喪失。

　　對付粘度或密度在工藝中有變革的流體，這種泵不會(huì )受到太多影響。要是有一個(gè)阻尼器，好比在排擠口側放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限定器，泵則會(huì )推動(dòng)流體通過(guò)它們。要是這個(gè)阻尼器在事情中變革，亦即要是濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限定器的背壓升高了，則泵仍將連結恒定的流量，直至到達裝置中較弱的部件的機器（通常裝有一個(gè)扭矩限定器）。