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  • 齒輪泵零部件的裝配拆卸與發(fā)熱的原因
    時(shí)間:2021-07-11 作者:特種泵閥 點(diǎn)擊:次
      
      齒輪泵零部件的裝配與拆卸,具體流程如下:
      一、把所有待裝的零部件擦洗干凈。
      二、在電機主軸上裝機械密封,在機械密封動(dòng)、靜環(huán)配合的表面,加少量潔凈的透平油或20號機油。
      三、裝葉輪,用葉輪螺母緊固。
      四、裝"0"型圈,把泵體與電機端蓋用螺栓緊詞。注意使葉輪前蓋板與泵體間隙為2+0.5毫米,葉輪外圈與泵體確定的運轉間隙。
      五、拆卸順序與此相反。
      齒輪泵工作時(shí),主動(dòng)輪隨電動(dòng)機一起旋轉并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著(zhù)旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí),吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內;吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后,由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉,泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
      泵體上裝有閥,當排出壓力超過(guò)規定壓力時(shí),輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)閥,使高壓液體返回吸入管。
      內嚙合齒輪泵,它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)。當主動(dòng)齒輪旋轉時(shí),在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空,液體被吸入泵內充滿(mǎn)吸入室各齒間,然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方,存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
      齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外,泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥,具有結構簡(jiǎn)單,流量均勻、工作等特性,但速率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損,主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類(lèi),溫度一般不超過(guò)70℃,例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045~30ms/h,壓力范圍為0.7—20MPa,工作轉速為1200—4000r/min。
      齒輪泵由一個(gè)立的電機驅動(dòng),可地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出入口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)?。在擠出線(xiàn)上采用一臺齒輪泵,可以提升流量輸出速度,減少物料在擠出機內的剪切及駐留時(shí)間。
      外嚙合齒輪泵是應用普遍的一種齒輪泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5-14所示,主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內,主動(dòng)齒輪軸伸出泵體,由電動(dòng)機帶動(dòng)旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作、應用范圍廣。
      齒輪泵的高壓穩定閥往往是高溫高壓的,常溫校驗時(shí)與工作情況存在誤差(彈簧在高溫時(shí)較軟)造成齒輪泵發(fā)熱的主要原因,泵在工作中不要超出相應的溫度,要不然會(huì )出現下面這種狀況原因如下:
      1、環(huán)境溫度高,油箱容積小,散熱不良,都會(huì )使泵發(fā)熱。
      2、齒輪泵旋轉不暢的各項原因均能導致齒輪泵發(fā)熱,應分別處理:
     ?。?)齒輪泵的泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。
     ?。?)工作油輸出入口被堵塞。清理異物。
     ?。?)齒輪泵裝配有誤。齒輪泵兩銷(xiāo)孔的加工基準面并非裝配基準面,如先將銷(xiāo)子打入,再擰緊螺釘,泵會(huì )轉不動(dòng)。正確的方法是,邊轉動(dòng)齒輪泵邊擰緊螺釘,之后配鉆銷(xiāo)孔并打入銷(xiāo)子。
     ?。?)齒輪泵的泵內有污物。解體以清理異物。采用基準重合原則,定位誤差小,分度精度較不錯。刀具兩端支承,跳動(dòng)小,加工孔的尺寸精度不錯。夾緊,操作方便。經(jīng)長(cháng)期使用證明,能充足確定加工精度要求,不足之處是加工過(guò)程中不便觀(guān)察。
     ?。?)軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修配。
     ?。?)齒輪泵與發(fā)動(dòng)機聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應確定在0.1mm以?xún)取?/div>
      3、油液黏度過(guò)高或過(guò)低。重新選油。
      4、側板、軸套與齒輪端面嚴重摩擦。修理或替換。排除方法亦可參照其執行。

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