(一)、淺談齒輪油泵石油化工管道施工中的問(wèn)題

　　石油化工齒輪油泵管道運輸的介質(zhì)主要是石油裂解加工后所生產(chǎn)的各種以化工原料為主體的化工產(chǎn)品。石油化工管道內的很多化學(xué)介質(zhì)都帶有毒性，而且很多化工產(chǎn)品都是易燃易爆產(chǎn)品。由于石油化工管道安裝工程，具有的復雜性和不穩定性，很容易受到施工環(huán)境、施工材料和工程實(shí)際情況的影響。因此，在石油化工管道的安裝施工過(guò)程中，需要嚴格控制各類(lèi)管道的安裝質(zhì)量，否則很容易造成各種事故。

　　1、齒輪油泵管道線(xiàn)路設計問(wèn)題

　　由于部分業(yè)主為了節省投資費用，不用設計院來(lái)直接提供管道的軸測圖。往往采用委托施工單位或采用人工繪制單線(xiàn)圖的形式；部分項目由于工期壓力較大，詳細的設計時(shí)間比較緊，任務(wù)也較重，加上單純圖多次升版，為管道施工帶來(lái)了許多麻煩。

　　2、技術(shù)力量缺乏

　　近幾年一些的大型石油化工公司及工程公司不斷進(jìn)入中國市場(chǎng)，對中的人才需求越來(lái)越大，而且待遇也比較豐厚，因此，國內石油化工建設公司的人才流失比較嚴重，技術(shù)人員越來(lái)越缺乏。許多的施工項目在施工之前，技術(shù)人員不能依據設計要求、工程特點(diǎn)以及現場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)制定合理的施工方案，也不能對施工班組進(jìn)行充分的技術(shù)交底，這就很容易為齒輪油泵管道施工埋下質(zhì)量隱患。有些施工單位在齒輪油泵管道施工過(guò)程中，采用些沒(méi)有施焊項目合格證的焊接人員進(jìn)行焊接操作，這就導致了焊接質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生。

　　3、施工單位質(zhì)量管理意識不高

　　由于一些施工單位的技術(shù)人員缺乏，加上質(zhì)量管理意識淡薄，不能夠積極采用的、的管道施工技術(shù)和管理理念，比如對單線(xiàn)圖的管理，施工過(guò)程中的安裝、焊接技術(shù)管理等，一直沿用傳統的管理模式，管理水平與現代管道施工要求產(chǎn)生明顯的差距。

　　石油化工齒輪泵管道施工現場(chǎng)的管道材質(zhì)種類(lèi)較多，如果對材料質(zhì)量管理不到位，就很容易引起各種質(zhì)量隱患。部分施工現場(chǎng)的材料管理，存在管材及管件色標或標識的移植不及時(shí)的問(wèn)題，現場(chǎng)材料混用現象比較嚴重，這些問(wèn)題對管道施工質(zhì)量影響；在焊接施工時(shí)，一些施工現場(chǎng)焊接材料種類(lèi)較多，對焊材的烘烤、發(fā)放、回收管理不到位，不能進(jìn)行的跟蹤管理，不能及時(shí)回收剩余焊材或者不能根據規定進(jìn)行烘干，還存在焊條桶使用不規范的問(wèn)題，這些問(wèn)題對管道的焊接質(zhì)量都會(huì )產(chǎn)生直接的影響。

　　4、施工技術(shù)管理不嚴

　　在石油化工管道施工中，存在焊接技術(shù)交底不清楚或焊接工藝指導書(shū)執行不嚴格等問(wèn)題，這種現象比較容易導致焊接工藝參數失控。在施工過(guò)程中，有些施工工人隨意改變坡口尺寸或形式，隨意改變電流電壓等參數，有些工人為了趕工私自提高焊接速度，使焊縫出現裂紋、咬邊、氣孔、夾渣等多種焊接質(zhì)量問(wèn)題。

　　5、質(zhì)量檢測不完善

　　齒輪油泵管道安裝施工需要在露天野外作業(yè)，且施工地點(diǎn)較為分散，一些技術(shù)、質(zhì)量管理、無(wú)損檢測的相關(guān)人員不能完善配備，控檢比例不夠、無(wú)損檢測的焊口尋找困難，檢測技術(shù)滯后，以及返修工藝制定不及時(shí)等問(wèn)題，都會(huì )對管道施工質(zhì)量造成的影響。

　　(二)、管道前的金屬表面處理技術(shù)

　　目前一般金屬工藝為金屬表面涂覆蝕或材料，將金屬同腐蝕介質(zhì)分離而達到的目的，在實(shí)際中齒輪泵管道表面處理做得不好，性能再好的材料也達不到理想的效果，而且幾乎所有的材料都強調前的表面清理。

　　1、化學(xué)表面處理技術(shù)

　　除油：鋼材表面的油脂，按其性質(zhì)可分為皂化油和非皂化油兩類(lèi)，兩種油脂均不溶于水，只能通過(guò)溶解、乳化、電解或機械方法來(lái)，可采用堿液化學(xué)除油、電化學(xué)除油、溶液除油。

　　酸洗：酸洗除銹根據金屬材料的性質(zhì)、表面狀態(tài)以及要求不同而選用不同的酸洗溶液和酸洗方法，一般情況下在金屬材料經(jīng)過(guò)表面除油后在經(jīng)過(guò)酸洗，可采用化學(xué)酸洗和電化學(xué)酸洗。

　　磷化：把金屬放入含磷化和可溶性磷酸鹽的稀溶液中進(jìn)行適當處理，在金屬表面形成不可溶的、附著(zhù)性能好的磷酸鹽膜，這一過(guò)程成為金屬的磷酸或磷酸鹽處理，磷酸鹽膜主要用于涂料的底層。

　　2、表面噴拋射除銹處理技術(shù)

　　齒輪泵道金屬表面的清理一般來(lái)說(shuō)，有工具除銹和噴拋射除銹兩類(lèi)，工具除銹可分為手動(dòng)和動(dòng)力工具除銹的方法。噴拋射除銹土要有敞開(kāi)式干拋射和封閉式循環(huán)噴射。由于殘留物的存在，清理完畢后還需要表面凈化處理，噴拋除銹清理可在金屬表面形成的錨紋，增大金屬表面面積，相應提高了材料同金屬表面的附著(zhù)力。