科技迅猛發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)規模日益增大，問(wèn)題日益突出。就煤化工職業(yè)而言，的手法就是正確選用電氣產(chǎn)品、合理地設備運用和保護電氣設備，由于任何電氣設備在正常運用或許毛病狀態(tài)下都有可能會(huì )發(fā)作電火花、高溫、靜電以及沖突、碰擊火花等狀況，然后導致火災乃至是爆炸事端發(fā)作，形成社會(huì )產(chǎn)業(yè)和人身生命的損失。

　　關(guān)于工業(yè)上產(chǎn)品問(wèn)題注重起來(lái)，齒輪泵一般都是用在易燃易爆的場(chǎng)合，由于銅齒輪泵的齒輪沖突的時(shí)分不會(huì )發(fā)生火花，所以沒(méi)有什么風(fēng)險，適合運送汽油、柴油等易燃易爆介質(zhì)。

　　齒輪泵用處用來(lái)運送汽油、火油、柴油，航空火油等石油產(chǎn)品。介質(zhì)溫度在-20℃～+80℃，是一種的船用裝卸泵。并適用于陸地油庫、油罐車(chē)等儲油設備的油料運送。也可以用來(lái)運送海水、淡水等。特色該泵屬自吸式離心泵，具有結構簡(jiǎn)略、操作保護便利、運轉平穩、排量大、郊率高、便于調理、運用范圍廣等特色。結構型式選用軸向回液的泵體結構，泵體由吸入室、儲液室、渦旋室、回液孔、氣液別離室等組成。泵的軸承選用單列向心球軸承。不銹鋼圓弧泵的齒輪常見(jiàn)的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓有漸開(kāi)線(xiàn)和圓弧型式。一般小型齒輪泵多選用漸開(kāi)線(xiàn)直齒輪，高溫齒輪泵常選用變位齒輪，運送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多選用漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及牢靠性高于齒輪與軸單獨制作的齒輪泵。低壓齒輪泵的齒輪常選用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場(chǎng)合運用的齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，下降齒輪、軸承的載荷。齒輪泵是一種新式的運送液體的機械，具有結構簡(jiǎn)略、作業(yè)牢靠、運用修補便利、出液接連均勻、壓力穩定等長(cháng)處。

　　目前在齒輪泵研究的范圍主要在以下幾個(gè)方面：

　　(1)齒輪泵結構方面。分析高壓齒輪泵泵體結構，通過(guò)改進(jìn)泵體的結構的方式來(lái)提力。對多齒差擺線(xiàn)齒輪泵結構進(jìn)行了建模分析。對擺線(xiàn)齒輪泵結構進(jìn)行了研究分析。對從動(dòng)輪結構進(jìn)行了建模分析。

　　(2)在控制噪聲和油液方面。用增加齒輪機構重合度來(lái)齒輪傳動(dòng)的穩定性，從而盡量噪聲，從動(dòng)力學(xué)角度出發(fā)建立能夠控制噪聲的模型，維持泵穩定的工作性能。通過(guò)分析齒輪泵困油容積的變化規律從而來(lái)控制噪聲。研究了外嚙合斜齒輪泵的困油特性。提出了卸荷降壓槽法來(lái)控制噪聲，并對其工作原理進(jìn)行了分析。

　　(3)齒輪泵的間隙優(yōu)化方面。眾所周知齒輪泵間隙分為軸向間隙和徑向間隙兩類(lèi)。采用參數優(yōu)化的無(wú)約束解析法、平行雙圓盤(pán)間隙流動(dòng)理論來(lái)計算軸向間隙，進(jìn)而提升齒輪泵的容積效率。以齒輪泵總功率損失為目標函數，徑向間隙或端面間隙為變量，利用間隙流動(dòng)理論求出數值提高齒輪泵效率。

　　還有學(xué)者引入間隙的概念，建立齒輪泵間隙優(yōu)化模型。

　　(4)齒輪流量脈動(dòng)方面。由于齒輪泵的流量脈動(dòng)較大導致其適用范圍較小。通過(guò)齒輪泵每個(gè)子泵輸出的流量疊加使得總輸出脈動(dòng)下降研制出非對稱(chēng)漸開(kāi)線(xiàn)泵；復合齒輪泵、行星齒輪泵等進(jìn)行結構的創(chuàng )新，來(lái)降低齒輪泵流量脈動(dòng)。

　　(5)齒輪泵高壓化方面。齒輪泵工作時(shí)承受壓力過(guò)高會(huì )使泵的泄漏加劇，系統容積效率下降。多種措施，如徑向間隙補償，采用復合材料的軸承提高承載能力。使用純水作為液壓泉介質(zhì)，符合人類(lèi)可持續發(fā)展的需求。

　　齒輪泵的毛病現象及原因剖析

　　1、查看動(dòng)臂油缸的內漏狀況。簡(jiǎn)略的方法是把動(dòng)臂升起，看其是否有明顯的自在下降。若下落明顯則拆開(kāi)油缸查看，密封圈如已磨損應予替換。

　　2、查看操作閥。開(kāi)始清洗閥門(mén)，查看閥芯是否磨損，如磨損應替換。操作閥設備后若仍無(wú)變化，再查看操作閥閥芯磨損狀況，其間隙運用一般為0.06mm，磨損嚴峻應進(jìn)行替換。

　　3、丈量齒輪泵的壓力。若壓力偏低，則進(jìn)行調整，加壓力仍調不上去，則闡明齒輪泵嚴峻磨損。

　　一般來(lái)說(shuō)，構成齒輪泵動(dòng)臂帶載不能進(jìn)步的原因為：

　　1、齒輪泵嚴峻磨損。在低速作業(yè)時(shí)泵內走漏嚴峻。高速作業(yè)時(shí)，泵壓力稍有進(jìn)步，但因為泵的磨損及內泄，容積功率明顯下降，很難到達額外壓力。齒輪泵長(cháng)時(shí)刻作業(yè)又加重了磨損，油溫升高，由此構成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，損失密封才能，液壓油蛻變，之后導致毛病發(fā)作。

　　2、液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸標準為70/40非規范系列，密封件亦為非規范件，制構本錢(qián)高且密封件替換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小，必然使體系調定壓力高。

　　3、齒輪泵體系規劃不合理。操作閥與全液壓轉向器為單泵串聯(lián)，閥調定壓力分16MPa，而齒輪泵的額外作業(yè)壓力也為16MPa。齒輪泵經(jīng)常在滿(mǎn)負載或長(cháng)時(shí)刻超負荷(高壓)狀況下作業(yè)，而且體系有液力沖擊，長(cháng)時(shí)刻不換油，液壓油受污染，加重齒輪泵磨損，致使齒輪泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現此類(lèi)毛病)。