齒輪泵的啟動(dòng)具體步驟有一下幾個(gè)方面:
1、用手轉動(dòng)齒輪泵聯(lián)軸節,應感覺(jué)輕快,受力均勻。
2、在排油口灌滿(mǎn)介質(zhì),以免泵啟動(dòng)時(shí)因干磨造成內部部件損壞。
3、將溢流閥的壓力調整至液壓系統的保護壓力運行范圍。
4、檢查系統中的閥是否在調定的許可壓力范圍。
5、檢查泵的旋轉方向是否正確,應與泵體上標牌所指示的方向相符合,如果沒(méi)有要求,一般的齒輪泵站在電機端看,均為左進(jìn)右出。
6、點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機,看泵的轉動(dòng),聲音等是否正常。
7、將溢流閥的壓力調整到1.0MPA以下轉動(dòng)10秒左右,檢查系統的動(dòng)作,外泄漏、噪聲、溫升等是否正常。
8、檢查液壓系統有沒(méi)有卸荷回路,防止滿(mǎn)載啟動(dòng)或停機。
9、不少于2秒的空負荷運轉,檢查泵的運轉聲音是否正常和液流的方向是否正確。
齒輪泵的吸油管道內徑應足夠大,并避免狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭,去掉不需要的閥門(mén)、附件,盡可能地降低泵的安裝高度,縮短吸油管道的長(cháng)度,以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好,以防止空氣侵入,從而控制氣穴與氣蝕的發(fā)生。
齒輪結構齒輪泵的齒輪常見(jiàn)的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒,齒廓主要有漸開(kāi)線(xiàn)和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開(kāi)線(xiàn)直齒輪,齒輪泵常采用變位齒輪,輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪。
齒輪與軸制成一體,其剛性及性高于齒輪與軸單制造的齒輪泵。低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構,即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場(chǎng)合使用的齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑,這是為了減小齒輪的徑向受壓面積,降低齒輪、軸承的載荷。泵體及加熱方式一般來(lái)說(shuō),齒輪泵的泵殼越重,其不怕溫度、不怕壓強度也越高。
齒輪泵主要有內、外轉子、軸、泵體、前蓋、托架、密封、軸承等組成,密封有,機械密封和填料密封兩種形式,對于高溫、高粘稠度及腐蝕性較不錯的介質(zhì),選用填料密封。齒輪泵輸送易結晶物料時(shí),在前蓋和泵體上可設計帶有保溫夾套,工作時(shí)通過(guò)蒸汽保溫融化,從主軸外伸端向泵看為順時(shí)針旋轉。
在齒輪泵的使用中,加熱輸送管道的凝管事故比較容易發(fā)生在以下情形:
1、管道結蠟層較厚,在較低輸量和較低油溫下運行時(shí);
2、因事故停輸時(shí)間過(guò)長(cháng),油溫降低過(guò)多,管道無(wú)法正常再啟動(dòng);
3、投產(chǎn)初期油源不落實(shí),投產(chǎn)后輸量達不到管道允許低輸量;
一臺完整的齒輪泵包括馬達,減速器,聯(lián)軸器和泵頭幾部分,泵頭部分由泵殼,前后側蓋,齒輪軸,滑動(dòng)軸承和軸封構成。
齒輪泵屬于正位移泵,工作時(shí)依靠主,從動(dòng)齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來(lái)輸送熔體。工作容積由泵體,齒輪的齒槽及具有側板功能的軸承構成。若用帶輪、鏈輪等驅動(dòng)時(shí)應設托架支承,以防主動(dòng)齒輪軸承受徑向力。
緊固齒輪泵、電動(dòng)機的地腳螺釘時(shí),螺釘受力應均勻,連接。用手轉動(dòng)聯(lián)軸器時(shí),應感覺(jué)到齒輪泵能夠輕松地轉動(dòng),沒(méi)有卡緊等異?,F象出現,然后才可以配管。
齒輪泵的吸油管道內徑應足夠大,并避免狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭,去掉不需要的閥門(mén)、附件,盡可能地降低泵的安裝高度,縮短吸油管道的長(cháng)度,以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好,以防止空氣侵入,從而控制氣穴與氣蝕的發(fā)生。