齒輪泵停止運轉后的要求：

1、輸送易結晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的齒輪泵，停泵后應防止堵塞，并及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。

2、高溫齒輪泵停車(chē)應按設備技術(shù)文件的規定執行，停車(chē)后應每偏20一30min盤(pán)車(chē)半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。

3、低溫齒輪泵停車(chē)時(shí)，當無(wú)特別要求時(shí)，泵內應經(jīng)常充滿(mǎn)液體；吸入閥和排出閥應保持常開(kāi)狀態(tài)；采用雙端面機械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力。

4、離心齒輪泵停止運轉后應關(guān)閉泵的人口閥門(mén)，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統的閥門(mén)。排出泵內積存的液體，防止銹蝕和凍裂。

軸與襯套磨損后的修理：齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時(shí)，不僅要替換襯套，而且主動(dòng)軸也應用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。

齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨著(zhù)電動(dòng)機一起旋轉并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著(zhù)旋轉。當吸入室的一側的嚙合齒逐漸分開(kāi)的時(shí)候，吸入室容積會(huì )增大，壓力降低，便將吸人管里的液體吸到泵里；吸入液體分為兩路在齒槽里被齒輪推到排出室。液體進(jìn)入排出室之后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不停嚙合，便液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管當中。主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪不停地進(jìn)行旋轉，泵就能不停地吸入和排出液體。

齒輪泵使用所需注意事項：

1、齒輪泵要是想早期發(fā)現異常，便需要掌握平時(shí)正常運轉的情況并對其進(jìn)行檢查、檢修等都詳細做好記錄，這種基礎資料除對檢查故障不可少外，還有助于日常維修和早期問(wèn)題防預。

2、齒輪泵在正常運轉時(shí)，即使是自動(dòng)化程度較不錯不需要監控的泵，至少每班要做一、二次檢查，如前所述這是早期發(fā)現異?，F象的重要工作之一，此外，根據需要還應做定期巡回檢查。

3、齒輪泵在日常檢查中，除充足運行控制，測試儀表外，還要發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)作用?？匆豢锤鞑?jì)x表指示壓力、流量、溫度、電流、電壓是否正常及聞一聞?dòng)蟹癞惓Ｎ兜?，液態(tài)烴、汽油、苯等泄漏的嗅味，設備油漆、膠皮等絕緣烤焦的糊巴味等。

對齒輪泵直線(xiàn)共扼內齒輪加工方式，即大圓周小進(jìn)給方式進(jìn)行深入研討，數控插齒機為了適應的加工方式，可對數控插齒機的結構和加工參數等進(jìn)行如下優(yōu)化：

1、通常數控插齒機解決內齒加干涉問(wèn)題，采用多的方法是立柱斜向讓刀方式，但對齒輪泵直線(xiàn)共扼內齒輪加工過(guò)程的干涉、毛刺、拉傷等現象進(jìn)行分析，進(jìn)刀而、出刀而都有可能出現以上現象，有時(shí)兩而出現以上現象，沒(méi)有的規律，而斜向讓刀方式只能解決固定的一而加工干涉問(wèn)題。故采用立柱斜向讓刀的調整，改進(jìn)的效果并不明顯。

2、工作臺與刀架的結構可以進(jìn)行優(yōu)化，包括定心和傳動(dòng)方式均能夠進(jìn)行改進(jìn)設計，如采用軸承定心方式、力矩電機及靜壓主軸等結構，可解決守舊的蝸輪蝸桿副傳動(dòng)線(xiàn)速度過(guò)大，長(cháng)期旋轉磨損嚴重導致分度精度降低等問(wèn)題。

3、對數控插齒機的特別讓刀運動(dòng)進(jìn)行分析，讓刀量過(guò)大引起的干涉，對讓刀凸輪進(jìn)行了兩次改進(jìn)，讓刀量從1.2mm降到0.6mm，再降到0.3mm進(jìn)行切削，干涉、毛刺、拉傷等現象均沒(méi)有改觀(guān)，效果不明顯。

關(guān)于齒輪泵零部件的維修主要有如下幾個(gè)方面：

1、齒輪泵軸磨損后的維修

齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車(chē)后，軸承部位要熱處理，硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm；軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm；與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。

2、齒輪泵泵體磨損后的維修

泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面。如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型，出現嚴重磨損時(shí)應替換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削，則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到技術(shù)要求。

3、齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修

齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時(shí)應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線(xiàn)的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線(xiàn)的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1.5μm。

4、齒輪泵泵用滾針軸承的維修替換

泵中零件維修后，軸承滾針應替換。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過(guò)0.003mm，長(cháng)度允差為0.1mm，與軸配合間隙應在0.0lmm左右；滾針裝配時(shí)要按數量要求充滿(mǎn)軸承殼內，滾針間要相互平行布置。