無(wú)嚙合力齒輪泵主要由輸入軸、同步齒輪、隔板、吸排液齒輪、軸承、泵體及前后泵蓋等組成。原動(dòng)機動(dòng)力由輸入軸通過(guò)同步齒輪傳遞給吸排液齒輪。吸排液齒輪分別通過(guò)花鍵套裝在輸入軸1和傳動(dòng)軸上。齒輪傳動(dòng)的嚙合力由同步齒輪承受，吸排液齒輪只承受因吸排油而產(chǎn)生的液壓力。
　　對于普通齒輪泵，由于主、從動(dòng)齒輪所受的徑向力不同，造成2對軸承載荷不均。另外，將排液與動(dòng)力傳遞合在一起，給齒輪的設計與加工帶來(lái)很多困難，齒輪既要滿(mǎn)足動(dòng)力傳遞方面的強度及齒面硬度要求，又要滿(mǎn)足吸排液方面的精度及表面粗糙度要求，致使齒輪的材料選擇及加工方法均受到   的限制，齒輪的加工成本較高。而無(wú)嚙合力齒輪泵將吸排液與動(dòng)力傳遞分開(kāi)設計。傳遞動(dòng)力的嚙合力由同步齒輪承擔，其設計方法與一般齒輪傳動(dòng)相同，主要考慮輪齒的強度及齒面硬度。排液的液壓力由吸排液齒輪承擔，其設計方法以考慮齒輪精度、輪齒表面粗糙度及為主，其材料除了采用普通齒輪泵所選用的合金鋼以外，還可以采用普通鋼材(經(jīng)表面處理)、鑄鐵、陶瓷及高分子材料等。結構仍然可以采用普通齒輪泵中的端面間隙補償以及復合材料軸承等結構形式。
　　因此，無(wú)嚙合力齒輪泵除了可以用于礦物油以外，還可以用于高水基液壓液、水、甚至化學(xué)溶劑等有腐蝕性的介質(zhì)。